Aida-Reederei mustert ältestes Schiff aus

| Mallorca |
So sieht die "Aida Cara" aus.

So sieht die "Aida Cara" aus.

Foto: Aida Cruises

Die mit Mallorca seit Jahrzehnten eng verbundene Reederei Aida Cruises mustert ihr ältestes Kreuzfahrtschiff aus. Nach einer Pressemitteilung des Unternehmens handelt es sich um die "Aida Cara". Der Oceanliner war im Jahr 1996 in Dienst gestellt worden und wird verkauft.

Die Reederei hatte das angestaubte Image der Branche revolutioniert, wurde aber von der Corona-Pandemie schwer getroffen. Zeitweise war kein einziges dieser Schiffe unterwegs.

Vor Corona war rund jeder zweite deutsche Passagier bei Aida Cruises an Bord gegangen. Mittlerweile fahren wieder ein paar Schiffe mit dem Kussmund, Normalität ist aber noch fern.

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Asterix / Vor 27 Tage

Tjo, das ist sehr schade...wurde vor kurzen noch für 50 Mil. umgebaut...von daher unverständlich. Höchstwarscheinlich geht sie in die Verschrottung.

Sonny Boy / Vor 29 Tage

Eine Legende geht. Bei der Jungfernfahrt war ich dabei! Ein bisschen Wehmut ist da schon dabei. Aber die Cara ist nicht mehr zeitgemäß. Die neue Generation AIDA ist viel mehr Umweltbewusst. Adieu Cara.

rokl / Vor 30 Tage

Wir waren bei der Jungfernfahrt an Bord. Zielhafen war Palma. In der Nacht vor der Ausschiffung hatte das Personal alle Koffer auf das oberste Deck gebracht, um diese mit einem Kran abzuladen. Doch es gab keinen Kran und so mussten wieder hunderte von Koffern mit den Fahrstühlen nach unten gebracht werden. Gleichzeitig wollten auch die Passagiere an Land. Chaos pur. Wir hatten unsere Koffer in der Kabine und konnten sofort von Bord gehen und zufällig stand eine Taxe direkt vor der Gangway, die uns direkt zum Hotel gebracht hat.

Loddel / Vor 30 Tage

Wenn man im Wikipedia die technischen Daten der Aidacara nachliest , erkennt man , dass sie bezüglich ihrer Abgasbehandlung auf einem guten Stand ist . Beeindruckt hat mich der Hinweis , dass deren Schwefeldioxidanteil OHNE Zusatz von Chemikalien eliminiert wird . In Häfen kann sie sogar die allersauberste Flüssiggastechnologie nutzen - wenn die Häfen das denn ermöglichen . Auf hoher See , also sofort hinter dem Horizont , wird sie aber vermutlich (!) ebenso sauen , wie alle anderen Schwerölöfen auch .